Kamber kelimesi, Arapça kökenli olup üç farklı anlama sahiptir:
Ayrıca, "kambersiz düğün olmaz" gibi deyimlerde de kullanılır
Kamber ayarının bozuk olması durumunda ortaya çıkabilecek bazı sorunlar şunlardır: Lastik aşınması. Yol tutuşunun azalması. Süspansiyon sisteminin dengesinin bozulması. Yakıt verimliliğinin düşmesi. Direksiyon kontrolünün zorlaşması. Süspansiyon parçalarında hasar. Aracın yana doğru çekmesi.
Kamber, araçların tekerleklerinin üstten bakıldığında içe veya dışa doğru eğimini ifade eden bir süspansiyon ayarıdır ve şu işlevleri yerine getirir: 1. Yol Tutuş: Negatif kamber, virajlarda daha iyi yol tutuşu sağlar. 2. Lastik Aşınması: Doğru kamber ayarı, lastiklerin eşit şekilde aşınmasını sağlar. 3. Direksiyon Hassasiyeti: Kamber açısı, aracın direksiyon tepkisini doğrudan etkiler. Ayrıca, farklı kamber ayarları (pozitif veya sıfır kamber) aracın kullanım amacına göre (off-road, performans araçları) değişiklik gösterebilir.
Hayır, kamber ve kaster aynı şey değildir. Kamber, taşıtın ön tekerleklerine önden bakıldığında düşey eksene göre, tekerleğin üst kısmının aracın merkezine ya da dışarı doğru eğimine denir. Kaster ise, taşıt tekerleklerine yandan bakıldığında görülen, aks piminin veya alt ve üst salıncak rotillerini birleştiren doğrunun taşıtın önüne veya arkasına doğru yaptığı eğime denir.
